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​薄壁工件(jiàn)的(de)车削加工工艺详细介(jiè)绍

薄壁(bì)工件属于特殊工件,在进行车削的(de)过程与一般的工件车削有一定差异。车薄壁工(gōng)件时(shí),由于薄壁工件的刚性较差(chà),在进行车削的过程中,可能会差生一(yī)些问题,下面(miàn)我们就根据薄壁工件的车削工艺进行介(jiè)绍,让大家在车削薄壁工件时,对(duì)一些问题能够有所了解。
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​数控车床内孔车(chē)削加工工艺、刀具和测量用具

 数控车床在对内孔进行车削(xuē)是加工生产中常见的一(yī)种加工方法(fǎ)。在对内孔进行车削的时候需要了(le)解内孔加工用(yòng)的刀(dāo)具、内孔加工的工艺、内(nèi)孔测量用量具以及内孔加(jiā)工质量等相关内容。下面对钩网就来给大(dà)家说说数控车床内孔车削加工如何编程。
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​数控车(chē)床车削工艺加工中要注意的问题

数控车床车削的工艺(yì)加工(gōng)中要注意的问题:数控车(chē)床加工的工艺与普通车(chē)床的加工工艺类似,但由于数控车床是一次装夹,连续自动加工完成(chéng)所有车削工序,因而应注意以(yǐ)下几个方面。
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​反向车削工艺加工应(yīng)用

所谓的反向(xiàng)切削法,就(jiù)是按照从机床的(de)床头向床尾(wěi)座方向(xiàng)进(jìn)给加工。这种方法与常规的切削方向相反(fǎn),可以将(jiāng)轴向切削力对工件的作用由(yóu)压缩改(gǎi)为拉伸。在(zài)尾座处采用可伸缩式的回转(zhuǎn)顶尖,使切削点到尾座顶尖一段因受到拉(lā)力或受热膨胀时,轴受到顶尖的压缩,这样,顶尖就不会把(bǎ)工件压弯,克...
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​梯形螺纹的(de)车(chē)削工艺分析

②第二把刀为精车刀,(刀磨得基本要(yào)准,偏大0.1,因为有磨损,再说(shuō)放只能尺(chǐ)寸,它本身有“ac”间隙范围余量),正常对(duì)刀(Z0位置(zhì))后,要同时在磨耗栏里设“Z”方向偏(piān)移(—0.15~—0.2mm)是关键,这(zhè)样精车时(shí);刀的两(liǎng)侧都(dōu)能修光。
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​数控车削加工工艺及(jí)分析

数控机床作为一种高效率的设备,欲充分发挥其高(gāo)性能、高精(jīng)度和高自动化的特点,除(chú)了必须掌握(wò)机床的(de)性能、特点(diǎn)及操作方法外,还应在编程前进行详细(xì)的工艺分析和(hé)确定合理的加(jiā)工工艺,以得到最优的加工方(fāng)案。
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​轴类零件如(rú)何车削(xuē) ,轴类零件的车削工艺是(shì)什(shí)么

零件的加工工艺分析,是对工件从毛坯准备到成品完成的加工工艺路线和过程进行(háng)的(de)合理科学分析。一(yī)个(gè)零件车了要进行车削加(jiā)工之外,还需要根据不同的要求,进(jìn)行其他多种加工(gōng)。而对于一个零件进行车削的时候,一般会加(jiā)工几个工(gōng)作表面。因此在进行车削加工之前,需要结合零件个部分工(gōng)序...
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​五(wǔ)金冲(chōng)压件时常见故障(zhàng)分(fèn)析

一家冲(chōng)压工厂做出好的质量(liàng)会给整个产品和性能打下非常好的(de)基础,因(yīn)此在这里总结了五金冲压件产品制作过程中(zhōng)的常见问题原因及对策(cè),希望能(néng)够对冲压工厂同行制件质量的提高提供一些有益的(de)参考(kǎo)。  
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​为什么五金冲压件会出现撕裂和歪斜现象?

制(zhì)作五金冲压件的朋友都有见过五金冲压件(jiàn)出现撕裂、歪斜等,是(shì)因为工序(xù)出错还是材料劣质,到底是为什么五(wǔ)金冲压件会出现撕裂、歪斜的现象,为了搞清楚事情的(de)真(zhēn)相,小编找到了制作五金冲压件的老师傅,我们听听(tīng)他是(shì)怎么说的。
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五金模具冲裁间隙对冲压件的影响

冲裁间隙对冲裁力的影晌规律是间隙越小(xiǎo),变形区内压应力成分趟(tàng)大(dà),拉应力成分越小,材料变形抗力增加,冲裁力就越大。反(fǎn)之,间隙越大,变形区内拉应力成分就越大,变形抗力降低(dī),冲裁力就小。间隙达材料(liào)厚的5%-20%时,冲裁力下降不明显(xiǎn)。
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