​薄壁工（gōng）件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件（jiàn），在進行車削的（de）過程（chéng）與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中，可能（néng）會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工（gōng）藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時（shí），對一些（xiē）問題能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工（gōng）件（jiàn）壁薄，在夾緊力的作用下（xià）容易產（chǎn）生變形。從而影響工（gōng）件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成（chéng）三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外（wài）圓恢複成圓柱形，而內（nèi）孔（kǒng）則變成弧形三邊形。若用內徑（jìng）千分尺測（cè）量時，各（gè）個方向直（zhí）徑相等，但已變（biàn）形不是內圓柱麵了，稱之為等直（zhí）徑變形。

2、因工件較薄，切（qiē）削熱（rè）會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安（ān）裝中連續完成半精車和精（jīng）車，由（yóu）切削熱引起工件的熱變（biàn）形，會對其尺寸（cùn）精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具（jù）上。

3、在切削力特（tè）別是徑向切削力（lì）的作用下， 容易產生振動和變形，影響（xiǎng）工件的（de）尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄（báo）壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘（yú）量較大，夾緊力稍大些，變（biàn）形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊（jǐn）變形小，另一方麵精車（chē）時還可以消除粗（cū）車時因切（qiē）削力過（guò）大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數（shù）

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的（de）修光刃不易過長，一般取（qǔ）0.2—0.3mm，刃口要（yào）鋒利。

3、增（zēng）加（jiā）裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特（tè）製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工（gōng）件上，從而使工件（jiàn）夾緊（jǐn）時（shí）不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時（shí），工件靠軸（zhóu）向夾緊套（螺（luó）紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾（jiá）緊力沿（yán）工件軸向分布，而工件軸向剛度（dù）大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋（lèi）

有些薄壁工件在其裝夾部（bù）位特製幾根工藝肋，以（yǐ）增強此（cǐ）處（chù）剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少（shǎo）工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋（lèi）。

6、充分澆注切削液

通過充分澆（jiāo）注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。