新能（néng）源電動車高壓互鎖

   電動汽（qì）車高壓係（xì）統工作過程中，最大的一類風險是（shì）高壓線路（lù）斷路導致車輛突然斷（duàn）電，失去動力。那（nà）麽如何規避這類風險，就涉及到今天要講的“高壓互鎖”功能，下麵咱們共同學習了解。

高壓互鎖的定義

   高壓互鎖（High Voltage Inter-lock,簡稱HVIL），也叫危險電壓互鎖回路。是指通過使用低（dī）壓信號來檢查電動汽車（chē）上所有與高壓母線相連的各（gè）分路（lù），包括動（dòng）力電池（chí）、驅動電（diàn）機、電機控（kòng）製器、高壓配電盒等電氣回路連接（jiē）完整性的一種安全設計。理論上高壓互鎖回（huí）路要比高壓先接（jiē）通、後斷開，且須間隔（gé）一定的時長。

高（gāo）壓互鎖的作用（yòng）

作用一：檢測高壓回路斷開（高壓斷（duàn）電會導致整（zhěng）車突然失去動力）並在高壓斷電之前給整車控製器VCU提供（gòng）報警信息，預留整車（chē）係統采取應對措施（shī）的（de）時（shí）間；

作（zuò）用二（èr）：在車輛高壓上（shàng）電前（qián），若檢測到電路不完整，則整車無法上高壓（yā），避（bì）免因為虛接等問題（tí）造成事故；

作用三：防止帶電拔插高壓（yā）連接器給高壓端子造成的拉弧，拉弧雖然（rán）時間可能很短，但能量很（hěn）高，可能對人員（yuán）或部件造成極（jí）大的（de）傷害。

高壓互鎖的工作原理

   高壓互鎖回路從高壓配電（diàn）盒（hé）CDU開始串聯整個高（gāo）壓係統部件，整車控製器VCU通過與CDU的檢測信號，確定整個回路處於閉合狀態，一旦低壓信號中斷，說明某一個高壓連接器有鬆動或者脫（tuō）落，VCU通過CAN總線給動力電池BMS發送斷高壓指令，使整車高壓電斷（duàn）開（如（rú）果車輛正常（cháng）行駛中，不會立即切斷高壓，先（xiān）進行報警（jǐng）提醒，並延（yán）時斷開（kāi））

高壓互鎖回路故障表現（xiàn）

    若（ruò）高壓（yā）互鎖回路出現故障時，組合儀表左下角“

”高壓互鎖指示（shì）燈會點亮，同時“

”動力（lì）電池高壓斷開指示燈也會同步點亮，此時，整車將無法（fǎ）上高（gāo）壓電（diàn）。

高壓互鎖回路故障的可能原因及排查思路

1、互鎖回路故障可能原因主要是開路或短路，具體情況有以下幾種：

（1）高壓線束插接件（jiàn）鎖止（zhǐ）失效；

（2）高壓線束接插件退（tuì）針導致開路；

（3）高壓互鎖端子對（duì）地、對電源（yuán）短路。

2、互（hù）鎖（suǒ）回路（lù）故障基本排查思路：

（1）首先確認（rèn）高壓（yā）部（bù）件及高壓線束接插件（jiàn）是否裝（zhuāng）配到位；

（2）從（cóng）ECU端用萬用表測量線路至CDU端的導通情況，並檢查對整車地、12V電的導通情（qíng）況;

（3）從CDU端用萬用表檢查線路導通情況，如果不導通，逐個高壓部件測量與CDU端線（xiàn）束導通情況，最終可判定是哪一段線路或者是哪個高壓部件的（de）故障。