螺栓一动就松？看（kàn）飞机火箭上的螺栓是怎么做（zuò）的！

螺丝被誉为（wéi）工业（yè）之米，虽然微小但绝不渺小。

特别是飞机火箭这种高科技含量的物体上，螺栓绝对不容忽（hū）视，一旦（dàn）松动，后果不（bú）堪设想！那么螺栓的防松动是如何做到的（de）呢？

航空器的螺栓连（lián）接一（yī）般都有防松措施，如保险丝（sī）、开（kāi）口销、保险片、保险（xiǎn）螺杆等（děng），较小的托板螺母通过椭圆孔实现自锁，这种螺母在未安装时孔为椭圆（yuán）形，还有通过螺母尾部开槽夹紧的（de）。

一起来看看视频介绍吧——

保险丝

采用一根细金属丝将两个或（huò）两个以上的（de）紧固件连结（jié）在一起。当某一元件有松动趋向时，它会受到保险丝的牵制（zhì）而停止发展。

材料（liào）：低碳钢、不锈钢和黄铜等，一般常用的是低碳钢丝。 打保险时，可选用单股或双股保险丝形式，一般以双股扭结成辫结形式应用最广泛，如下图所示。

单（dān）股保险丝一般常用于分布间隔很近（jìn）的小螺钉群或很不容易达到的地方，如图所示。

一般说来，如（rú）果螺纹紧固件群集在一起，采用相互串联保险的形式要比各自独立保险（xiǎn）优越得多。一（yī）次串联保险的元件数量多少，应视具体场合而定（dìng）。

除此之（zhī）外螺纹自锁是一种最常见的防松措施，螺纹自锁一般通过特殊的螺纹牙型（xíng）来实现，自锁（suǒ）螺纹的螺（luó）距（牙距）较小。自锁性能一般来说取决于螺母，除非螺杆损坏特别严重，故自锁力太小故障一般情况下可（kě）以通过更换螺母解决（jué）。

工 作中防止螺丝松动的（de）方法有哪（nǎ）些？

一般螺丝与螺母连接均具有自锁性，在（zài）受静载和工（gōng）作温度变化不大时，不会自（zì）行松脱。但在冲击、振动或变载荷作用下，以及在工作温度变（biàn）化不大（dà）时，这（zhè）种连（lián）接有可能松动（dòng），影响工作，甚至发生事故。为了保证连（lián）接安全可靠，对螺丝与螺母连接（jiē）必须采取有效的防松措施。

1.规格尺寸要选对，稍微大或者小的（de）螺丝，也（yě）许当下能勉强使用，但长久下来，必将发生松（sōng）动，或者锁死。

2.螺牙上加（jiā）工特殊的工程塑胶，即可使螺丝螺帽在锁紧过程中，因工程（chéng）塑胶被压挤产生强大的摩擦扭力及反作用力，产生全（quán）齿节的接触，提供对振动的（de）绝对阻（zǔ）力，使一般螺丝（sī）变成永久强力之防松螺丝，彻底解决螺丝与螺丝连接（jiē）松动（dòng）问题。

3.增大摩（mó）擦力的防松方法（fǎ）。这类防松方法是使拧紧的螺（luó）纹之间（jiān）不因（yīn）外载荷变化而失去压力，因而始终（zhōng）有摩擦阻力防止连（lián）接松脱。增大摩擦力的防松（sōng）方法有安装弹簧垫圈和使用双（shuāng）螺母等。

4.机械性防松。这类防（fáng）松方法是利（lì）用（yòng）各种止动零件，阻止螺纹与零件（jiàn）的相（xiàng）对转动来实现防松。机械防松较可靠，所以应用（yòng）较多。常用的机械防松措施有开口销与槽形螺母、止退垫圈（quān）与圆螺（luó）母、止动垫圈与螺母、申联钢丝等（děng）。

5.不能拆的防松方法。利用定位焊、点铆（mǎo）等方法把螺母固定在螺栓或（huò）被连接（jiē）件上，可以（yǐ）把螺钉固（gù）定（dìng）在被连接件上，达到了防松的效果。