CNC數控六軸車（chē）床擴展到八軸的進步

從六到（dào）八的（de）進步

將現有的CNC數控六軸車床擴展到八軸的決（jué）定來源（yuán）於客戶的需求。多（duō）主軸技術銷售經理說：“現在市場的趨（qū）勢是生產越來（lái）越小、越來越複雜的零部件，而且一定程度上（shàng）還要適用於（yú）小批量生產。借助CNC數控，我們在（zài）這三個（gè）方向都做到了當前技術狀態的極致”。

CNC數控機床的特點（diǎn）包括：棒料直徑（jìng）擴展（zhǎn）至24毫米，兩個（gè）附加主軸（zhóu），每個可以（yǐ）比現在多安（ān）裝四個刀架，該結構也（yě）可以作為複合（hé）四（sì）軸車床，用於簡單零部件雙倍產出，背麵加工的刀具最多為12個，最後也（yě）可以在工作區域內與集成機器人裝載（zǎi）卸載（zǎi）係統結合使用。依靠相適應的技術和優越的裝配性、操作性，這種機床實現了高度靈活（huó）性。

該設備的新亮點在於（yú）主軸滾筒（tǒng）和主軸軸承的流體冷卻。對此，說：“由於我們要將眾多功能（néng）集合（hé）在一個小空間內，因此氣冷無法滿足生產需求。”經流體冷卻的主軸滾（gǔn）筒--該技術從前年開始就已成功應（yīng）用在了MS40上--將主軸支架的加熱程度降到了最低。

CNC數控機床規格比MS22C-6稍微大一些。六軸車床主要的核心部件在（zài）經過部分（fèn）更改之後被繼承了下來，包括主軸、十字滑台和同步主軸。“這能減少機械風險，並能確保通用件的使（shǐ）用比例。”Hammerl如是說道。

質量輕巧的（de）靜壓（yā）十字滑台與集成的伺服電機憑借（jiè）其較小的慣性力矩和由此產生（shēng）的（de）較高的動力，獲得了（le）出色的加速（sù）度。送（sòng）料軸（Z軸）的靜壓滑軌的優點就在於其減震性，它能（néng）小心（xīn）地避免通過主軸箱將工作震動轉遞給相鄰的滑動座架（jià），即使是在八個軸同時進行最不相同的加工作業時也是如此。一個主軸在（zài）進行強力粗（cū）加工時，不會對其他正在（zài）進行（háng）精細加工的主軸所呈現出來的表麵質量產生影響。此外靜壓支承也不會出（chū）現（xiàn）磨損現象--既不會磨（mó）損也不會有滯滑現象。

該新型車床還可以根據其裝配不同（tóng）改裝為三種不同結構（gòu）。其銷售經理（lǐ）說：“CNC數控可以當作帶有一個旋轉同步主（zhǔ）軸的（de）八軸車床使（shǐ）用，也可以當作複合四軸車床（chuáng）或帶（dài）有複合背麵加工功能的設備使用。客戶在購買時不需要決定到底需要哪種結（jié）構，完全可以根據需求（qiú）添加十字滑台和旋轉同步主軸，改造成自己需要的結構。”

八軸車（chē）床不僅僅能在棒料加工上展現其高效率。說：“該（gāi）設備也可以作為鍛製件、深衝件（jiàn）、棒料段或精加工的（de）操作設備使用。毛（máo）坯件送料時大部分是單麵（miàn）加工，不需要（yào）同步主軸。因此可（kě）以從前麵通過一個旋轉板自動裝配一個外部裝（zhuāng）載係統和一個集成的機器人。”對於操作人（rén）而言，前開式的構造讓他們在設置和裝配設備時可自由進入設備。此外廢屑也可以自由向後掉落到廢屑槽中。

八軸車床在設備上還帶（dài）有一個外（wài）部堆疊裝置的搬運裝置（zhì）--可以根據需求對輸送出來的工件進行連續測量，及時反饋信息，以便在需要時自（zì）動修改（gǎi）工作參數（shù）。

新型控製架構

從控製方麵看，對於大部分（fèn）新開發的設備都是必不可（kě）少的。說：“我們竭盡所能（néng）消（xiāo）除人們在與這個第一眼看上去非常複雜的‘多主軸車床’接觸（chù）時產（chǎn）生的恐懼感。以前接觸過NC的人，經過幾周的培（péi）訓就可以毫無問題地（dì）為多主軸車床預編程。它與單軸車床的最大不同（tóng）在於，不再（zài）是刀具向工件移動，而是工件向刀具移動。每個滑動（dòng）座架都可以（yǐ）單獨設置。”

滾筒驅動器也進行了改造。滾筒驅動器被集成在支承壁上，既能用於驅動主（zhǔ）軸滾筒，又（yòu）能用於驅動棒料補給（gěi），省去（qù）一個驅動器的同時，也節省了空（kōng）間。同樣對於更高能源效率的貢獻（xiàn）和質（zhì）量優化零部件，通（tōng）過可反饋啟動器（qì）回收能源，在自由（yóu）選擇時間（待機（jī）模式下）切斷能耗（hào）密集型裝置的電力供應。最後（hòu）冷卻設計（jì）方（fāng）案能夠確（què）保主（zhǔ）軸、液壓（yā）、電器櫃（guì）持續冷卻，熱（rè）量通過一個‘接水口’被輸送出去，用於新的用途。

該設備對於用戶的另一個（gè）好處是：所有標準（zhǔn）刀具架和刀具架係（xì）統（tǒng）接（jiē）口都可以配備相（xiàng）應的適配器繼續使用（Capto,HSK,VDI,Index係（xì）統（tǒng））。在標準結（jié）構中可供使用的刀具達到27種，其中16個可同時使用，擁有車床加工（gōng）中心上的所有技術。介紹說（shuō）：“我們精通車削、鑽孔、銑削、多邊車削（xuē）、齒床（chuáng）切（qiē）削、滾銑、鑽深孔和衝擊。如果裝配了Y軸，那麽我（wǒ）們還擅長偏心橫孔、橫向銑削以及橫孔的橢圓（yuán）除毛刺。”

靈活性，同（tóng）樣適用小批量

該新型CNC數控八軸車床CNC數控的應用範圍遍布各個行業--從汽車製（zhì）造業到醫藥技術業（yè）。這（zhè）裏有趣的是，小批量生（shēng）產同樣具有經濟性。公司總裁說：“對於任何希望進一步提升常規複雜度的零件生產效率的行業來說，我們的新型八軸車床都是（shì）首選。不（bú）僅如（rú）此（cǐ），可（kě）供使用的主軸又增加了兩個，也就是增加了四個刀具，因此我們的車床也（yě）可以完整加工複雜性更（gèng）高的工件。可以說，無論是在創新性還是在技術（shù）的先進性方麵，国产精品一区二区三区四区五区憑借（jiè）該設備的完美技術以及在多主軸車床領域的多年（nián）經驗，都為零部件市場向更高更遠發展搭起了一座技術的橋梁。