五金（jīn）衝壓模具設計之變形工序詳解

使坯料的一（yī）部分相（xiàng）對（duì）於另一部分產生位移而不破裂的工序

一、拉深（shēn）(drawing)

把平（píng）板毛坯變為開口（kǒu）的空心工件的工序

1. 拉深過程  (以（yǐ）圓筒形零件為例)

2. 最容易出現的質量問題

（1）拉裂

原因：毛坯被強製拉入凹（āo）模時，拉（lā）應力超過了材料本身的強度極限

（2）起皺  原因：毛（máo）坯邊（biān）緣受壓應力過大（dà）

3. 拉深係數 (drawing coefficient)

實踐證明，能否拉深成形很大程度上取決於坯料於工（gōng）件的相對尺寸。相對尺（chǐ）寸越大，則變形程度越大，越容易出現質量問題。因此，生產中采用了一個重要的工藝參數以（yǐ）防止拉（lā）裂或起皺，此參數（shù）即拉深係數。

拉深內容要點（diǎn）

拉深件的質量問題是拉裂和起皺；

拉深時是否會拉裂和起皺與變形程度有關，變形程度可以用拉（lā）深係數（shù）m來表示。 m越小，變形程度越大；

每一種（zhǒng）材料都有其極限變形程度，也就有其極限拉深係數mmin  ，拉深時，應使 m>mmin  ；

在多次（cì）拉深（shēn）時，應使每一次的拉深係（xì）數mn=dn/dn-1都大於極限拉深係數mmin ，並且應使後（hòu）一次m值比前一次m值略大些。

二、彎曲 (bending)

使坯料的一部分相對於另（lìng）一（yī）部分彎曲成一定角度的工藝

1.變形（xíng）特點（以V形件為例）

從（cóng）網格線前（qián）後的變化可以看出

（1）變形僅僅發生在與凸模接觸的圓角範圍內

（2）坯料內側受壓縮，外側受拉伸

2. 彎曲的質量問題及防止

（1）彎裂  板料外側（cè）因拉應力過大而（ér）產生裂紋

②注意彎曲時板料的纖維方向

因為板材順纖維方向抗拉（lā）強度高（gāo）於垂直纖維為方向

所以彎曲線應盡可能與纖維方向垂直

彎（wān）曲線與纖維方向一致時，應（yīng）選取較大的rmin

（2）回彈

解決方法：模具角度略小於工件角度

三、翻邊 (flanging)

將製件的孔邊緣或外（wài）邊緣翻轉成豎立或一定角度的直邊的工藝

內孔翻邊最容易出現的質量問題：

孔邊緣（yuán）受拉伸（shēn）破（pò）裂

四、成型

（1） 起伏

起（qǐ）伏：使局部材料厚度變（biàn）薄而成形的方法

（2） 脹形

通過模具使空心件（jiàn）或管狀坯料向外擴張，脹出所需的凸起曲麵

汽車消音器零（líng）件的衝壓工序