​機械加工基礎-車床加工

     對（duì）於非標機械設計人員來說，最常用的通過去除材料方式獲得工件的加工技術主要有：車，銑，刨，磨（mó），鑽，鏜，電火花，線切（qiē）割，拋光等。雖然隨著（zhe）時代的進步，各種加工技術實現了（le）質的飛（fēi）躍，數控機床設備可以實現全自動化生產而不必更換加工設備，但考慮到高級（jí）數控機床的售價以及我國（guó）龐大的機械加工企業基數，目前來說我們最常見的還是歐美等（děng）國（guó）幾十（shí）年前（qián）應用的加工設（shè）備，因此本文講述的都是一些基本加工設備。

車床：

車床加工（gōng），一般都是工件做旋轉運動，刀具（jù）進給加（jiā）工（gōng），多用於回轉類的零部件的加工

下麵是一些車削加工出來的零部件（現在的車床有很（hěn）多是多軸的車床，不僅可以加工（gōng）回轉麵，同時也可以在在回轉麵上完（wán）成（chéng）各種孔類的加工）

車床的種類（lèi）很多，按（àn）結構和用（yòng）途（tú）可分（fèn）為臥式車床、立式車床、仿形及多刀車床、自動和半自動車床、儀表車床和數控車床等，其中臥式車（chē）床應用最（zuì）廣，是其（qí）他各類（lèi）車床的基礎，下麵是大多數加工企業中都會有的臥式車床

裝有主工作（zuò）軸的主軸箱（xiāng）用來夾緊工件同（tóng）時進行回轉（zhuǎn）運動，轉塔刀架進行進給運動進（jìn）行加工。

加工過程中根據加工所產生（shēng）的麵的種類，我們可以把車削（xuē）方法劃分為：車外圓，車螺紋，切槽，成型車（chē）削和仿形車削。

同時，車（chē）床還可以加工工件（jiàn）表麵的滾花，繞彈簧等

車削加（jiā）工精度一般為 IT8-IT7，表麵（miàn）粗（cū）糙度為 Ra6.3-1.6μm；精車時，加工精（jīng）度（dù）可達IT6-IT5，粗糙度可達 Ra0.4-0.1μm。（參考（kǎo）不同資料結果可能有（yǒu）點（diǎn）差異）