​如何防止立式數控（kòng）車床（chuáng）變形呢？

    立式（shì）數控車床的熱學特性是影響（xiǎng）加工精度的重要因素之一。由於立式數控車（chē）床主軸轉速、進給速度遠高於普通（tōng）機床，而大切削用量產生的（de）熾熱切削對工（gōng）件和機床（chuáng）部件的（de）熱傳導（dǎo）影響遠較普通（tōng）機床嚴重（chóng），而熱變形對加工精度的影響往往難以由操作者修正。因此減少數控車床熱變形影響的措施應予特別重（chóng）視。

    常用的措施有以下幾（jǐ）種：1、改進數控車床布局和結構設計:如對熱源來說比較對稱的采用熱對稱結構；數控車床采用采用傾斜床身、平床身和斜滑（huá）板（bǎn）結構（gòu）；某些重型數控機床由於結構（gòu）限製采用熱平衡措施（shī）。

    2、控製溫升:對數（shù）控車床發熱部分（如主軸箱、靜壓導軌液（yè）壓油等（děng））采取散熱、風冷和液冷等控製溫升（shēng）的辦法來吸收熱源（yuán）發出的（de）熱量，是在各類數控（kòng）機（jī）床上使用較（jiào）多的一種減少熱變形影響的對策。

    3、對切削部位采取強冷（lěng）措施:在大切削量切削時，落在工（gōng）作台、床（chuáng）身等部件上（shàng）的熾熱切屑（xiè）量一個重要的熱（rè）源。現代數控機床，特別是加工中心和數控車床普遍采用多噴嘴、大流量冷卻液來冷卻並排除（chú）這些熾熱的切屑，並對冷卻液（yè）用大容量（liàng）循環（huán）散熱或用冷卻裝臵致冷以控製溫（wēn）升。

    4、熱位移補償:預測（cè）熱變形規律，建（jiàn）立數學模型存入計算機中進行實時補償。