发动机（jī）油路故障原因与维修方法（fǎ）

汽油机的一般油路故障：

(一)混合气过浓：

    1、现象混合气过浓时，可见气门轴处渗漏（lòu）汽油；发动机动力（lì）不足，不易加速；排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声音；火花塞积碳过多；严重时会自动（dòng）熄（xī）火（huǒ），不能起动。

2、原因混合气过浓故（gù）障一般出现在空气滤清器和化油器部分。一般的原因有：

    (1)空气滤（lǜ）清器过脏，滤网堵塞

    (2)阻风门未完全开启

    (3)主量孔清洗不当，造成量孔损（sǔn）失，使流（liú）量增大

    (4)浮子破裂后漏油或三角针阀关闭不严，引起浮子室油面过高

    (5)真空或机械（xiè）省油球阀关闭不严，造成漏油，增加了主喉管的供（gòng）油量。

3、故障判断与排除

    (1)首先（xiān）应（yīng）检查浮子室（shì）油面高度。在平原地区或炎热地（dì）区，油面高度控制在刻线标记以下1~1.5mm为好。如果油平面过高，可进行调整。调整至规定标准，发动后油平面不再改变（biàn），而且工作正常，即为故障排除。

    如果油平（píng）面调不到标准位置（zhì），就要拆开化油器，检查浮子里是否（fǒu）有油。若有油则为（wéi）浮子破裂，应予焊补或更换；浮子无破裂，安装位置和外形没有改变，就要检查三角针阀是否（fǒu）关（guān）闭不严或发卡，进行（háng）修复或更换。

    经（jīng）浮子或三角针阀的修复或更换后，装复和调整好油平面，试验发动机，如工作状（zhuàng）况恢复，即为故障排除

    (2)如浮子室油平面检查为（wéi）正常，可拆下空气滤清器，检（jiǎn）查阻（zǔ）风（fēng）门是否（fǒu）在垂直位置全（quán）部开启，阻风门发卡或不能在全开（kāi）启位置，应修复（fù）后再试验

    (3)阻风门开启（qǐ）位置正常，没有发（fā）卡（kǎ）现象，在未（wèi）装空气滤清器情况下试验正常。可检查空气滤清器滤芯是（shì）否因太脏而堵塞，应予清洗或（huò）更换新滤芯。

    (4)上述步骤检查均为正（zhèng）常（cháng），则应拆下化油器解体，作（zuò）进一步检查。先检查真空和机械省油（yóu）球阀（fá）关闭严密与否，关闭不严，就（jiù）要考虑主量孔的问题，进行调整或更（gèng）换。

(二)混合气过稀：

    1、现象（xiàng）发动（dòng）机怠速不稳并易熄火；化油器有回火现象；发动机动力不足（zú），运行时不易（yì）加速；拉起阻风门，情况会（huì）明显好转或暂时有好转。

    2、原因混合气过稀就其油路而言，实质是供油不足，混合气中汽油成分少。供油不足可分为化油器以外油路和化油器以内油路故障两种情况（kuàng）。

化油器（qì）以外油路供油不足的主要原（yuán）因：

    (1)汽油（yóu）滤清器有堵塞。

    (2)汽（qì）油管（guǎn）路（lù）中有堵塞现象或油管有破损（sǔn）。

    (3)油管接（jiē）头有松动漏（lòu）气（qì）。

化油器以（yǐ）内油路供油不足的主要原因（yīn）：

    (1)化油器进油口有堵塞现象，使外油路提供的油不能畅通地进（jìn）入浮子室。

    (2)浮（fú）子室油面过低或浮子发卡（kǎ）。

    (3)三角针发卡或其它出油口有堵塞现象。

    (4)主量孔有（yǒu）堵塞（sāi）现象或调整不当。

    另（lìng）外，进气支管垫子漏气或化油器底座（zuò）连接垫子漏气（qì），同样会造成混合气过稀。

3、故（gù）障判断与排除

    (1)检查浮子室油平面高度。如果符（fú）合要求，则查看（kàn）主量孔是否调整得当，主量孔是否有（yǒu）堵塞现象，如果有故障（zhàng），进（jìn）行修复。

    (2)如果浮子室油平面过低，应首先判别是化油器内油路还（hái）是化油器外油路造成（chéng）的，然后按顺序查找故障部位。步骤如下：

    ①拆下化油器进油（yóu）口管子接头，观察油管出油情（qíng）况，若出油压力高（gāo），流量大，则为（wéi）化油器内油路故障（zhàng）。

    调整化油器油面；拆开化油器，检（jiǎn）查浮子是否发（fā）卡，三角针阀是否发卡，出油处是否有堵塞现象，经过（guò）以（yǐ）上步骤查找并修复后，故障即可（kě）排除。

    ②拆下化油（yóu）器进（jìn）油口管子接头，观察油管出（chū）油情况（kuàng），若出油压力低，流量小，则为化油器外油路故（gù）障。

    则应检查油管（guǎn）、油箱开关、汽油过滤网情况，排除故障。

    (3)按上述（shù）步骤检查均无故障，则应检查进气支管垫（diàn）子漏气或化油器（qì）底座连接垫子漏（lòu）气情况。