做汽配你知道什么是汽（qì）配（pèi）消耗的规律性？

汽配消耗的规律性

汽车配件的消耗是有一定规律的。汽车按照行驶里程，有各级（jí）维护和修理的规定（dìng），各种类型的维修需要调换若干种配件。例如汽车（chē）在正常（cháng）使用寿命期，零配（pèi）件的损坏是随机的、偶发性的。如果（guǒ）其设计和制造质量较好，损坏率一般很低。又如活塞一般是在发动机大修时才（cái）需更换（huàn），如某车型的新发动机平均大修里程是24万公（gōng）里，那么有一半（bàn）左右（yòu）的发动（dòng）机在这个里程之前，需要更换（huàn）活（huó）塞。因此，掌握车辆配件消耗（hào）的规律（lǜ）性，就可以根据市场和用户需求，采取积极的经销措施。

配件消耗规律的变化（huà）

近年来配件消耗的规律发生了一（yī）些变化：

l）辅助总成换件增（zēng）加。维修中（zhōng）经常更换的辅助总成件有分电器、空气压缩机、发电（diàn）机、起动机、水泵、汽油泵、制动蹄片、离合器摩擦片等。遇有辅助总成故障（zhàng），用户大多（duō）要求换上新总成，旧件换下维修后作（zuò）备（bèi）件用。与之相应，组成这（zhè）些辅（fǔ）助总成的零配（pèi）件消（xiāo）耗就急剧减少。

2）组合件、成套（tào）件的大量（liàng）使用。如活塞带环带销，活塞（sāi）带环（huán）带销并且带连杆，精加工成各级修理尺寸，装上就用的曲轴轴瓦等，越来（lái）越受到用户和修理工的青睐（lài）。相应的这类（lèi）单件或未经（jīng）加工的品种就遭受冷遇。

3）车辆保养中必换的密封件，如离合器、制动总泵和制动（dòng）分（fèn）泵的皮碗、皮圈、油（yóu）封，以及气缸垫、油底壳垫等密封垫（diàn）片。一般都集中包装制（zhì）成的各种修理包，尤其受到用户和修理工的欢迎。

4）小规格容器包装的润滑（huá）油（yóu）（脂）、特种液，因其具有携带加注方便、较（jiào）少废弃的优点，尤其适合单台车辆使用，随着个人用车的增加，其（qí）销量逐渐增（zēng）加（jiā）。以上产品即（jí）使（shǐ）价格（gé）高一点，用户也乐（lè）意购买。

以上变（biàn）化的原因：

1）用户时间观念的更新。在激烈的市场（chǎng）竞（jìng）争中，时间就是效（xiào）益、时间就是金钱的观念在人们思想（xiǎng）深处（chù）牢牢（láo）扎根。为了争取时间，用（yòng）户要求（qiú）尽量缩短在修日（rì），最大限度地提高在用车辆利用率。维修厂家为了满足用户要求，也想方设法筹措以上配件（jiàn）。

2）随着汽（qì）车工（gōng）业和零部件制造业的发展，以及现代汽车对维（wéi）修质量的高标准，要求维修配件具有配（pèi）合精密、使用维修方便、搭配（pèi）合理、可靠性高等特点，在国产新型汽车和进口汽车的配件供应上，这些特点表现（xiàn）得最为明显。

根据配件消耗的规律，采取积极措施，合理调整库存结构，以适应市场需求，这是配件销售部门应当研究解决（jué）的主要问（wèn）题。

适应汽车（chē）配件消（xiāo）耗规律变（biàn）化的措施

l）认真研究汽车维修配件消耗规律的变化，及时组织适销对路的品种供应市场。不再批量组织滞销品种，防（fáng）止产生新的积压（yā）。

2）尽量利用库存的零散件，装配成质量（liàng）合格的小（xiǎo）总成件供应（yīng）市场。

3）委托工厂将（jiāng）单件加工组合（hé）成配套件或尺寸精确的装配件供应市场。

4）将零散密（mì）封件分门别类制成修理包供应市场，如总（zǒng）泵、分泵维修包、发动机修理包等。

5）按车辆规格的容器（qì）封（fēng）装车辆保养必（bì）换的润滑油（脂）、特种液供应市场。