数控加工专业知识，值（zhí）得收藏

　　

1

对切削温度（dù）的影响（xiǎng）：切削速度，进（jìn）给率，背吃刀量。

对切削力的影响（xiǎng）：背吃刀量，进给率，切削速度。

对刀具耐用度的影响：切削速度，进给率，背吃（chī）刀量。

 

2

当背吃刀量增大一倍时，切削力增大一倍；

当（dāng）进给率增大一倍时，切削力大概增大（dà）70%；

当切削（xuē）速度增大一倍时，切削（xuē）力逐渐减小；

也就是说，如果（guǒ）用G99，切削速度变（biàn）大，切削力不会有太大变化。

 

3

可以根据铁屑排出的情况判断出切削力，切削温度是否在正常（cháng）范围内。

 

4

当所量的实际（jì）数值（zhí）X与图纸直径Y之大于0.8时车的凹圆弧时，副偏角52度的车刀（也就是我们常用的刀片为35度的主偏（piān）角93度的车刀）所车出的R在起点位置的地（dì）方可（kě）能会擦刀（dāo）。

 

5

铁（tiě）屑（xiè）颜色所代表的温度：白色小于200度

黄色220-240度

暗蓝290度

蓝320-350度

紫黑大于500度

红色（sè）大于（yú）800度

 

 

6

FUNAC OI mtc一般默认G指（zhǐ）令：

G69：不太清楚

G21：公（gōng）制尺寸输入（rù）

G25：主轴速度波（bō）动检（jiǎn）测断开

G80：固定循环取消

G54：坐标系默认

G18：ZX平面选（xuǎn）择

G96（G97）：恒线速度控制

G99：每（měi）转进给

G40：刀尖补偿（cháng）取消（G41 G42）

G22：存储行程检测接通

G67：宏程序模（mó）态（tài）调用取消

G64：不太清楚

G13.1：极坐标（biāo）插补方式取消

 

7

外螺纹一般为1.3P，内螺纹为（wéi）1.08P。

 

8

螺纹转速S1200/螺（luó）距*安全系数（一般为0.8）。

 

9

手动刀尖R补偿（cháng）公式：从下（xià）往（wǎng）上车倒角：Z=R*（1-tan(a/2)） X=R(1-tan(a/2))*tan(a) 从上往下车倒角将减改成加即（jí）可

 

10

进给每增（zēng）加0.05，转速降低50-80转这（zhè）是因为降低转速就意味着刀具磨（mó）损下降（jiàng），切削力增加的就比较慢，从而弥补（bǔ）由于进给的增加（jiā）使切削力增大，温度增高而带（dài）来的影响

 

11

切削速度与切削力对刀具的影响至关重要，切削力过大使刀具崩掉的主要原因。切削速度与切削力的关系：切削速度越快时进给不变，切削力缓慢减小，同时切削速度越快会使刀具磨损的越快，使切削（xuē）力越来越大，温度也会越来越高，当切削力（lì）和内部应力大到刀片承受（shòu）不了时，便会崩刃（当然（rán）这其中也有温度的变化所产生的应力和硬（yìng）度的下降等原因）

 

12

在数控车加工时（shí），以下几点应（yīng）特别（bié）注意：

（1）对于目前我国的经（jīng）济数控车床一般采用的是普通（tōng）三相异步（bù）电机通过变频器实（shí）现无级变速（sù），如果没有机械减速，往往在（zài）低速时主轴输出扭距不足，如果切削负荷过大，容易闷车，不过有的机床上带有齿（chǐ）轮档位很好的解决了这一问题。

 

（2）尽可（kě）能使刀具能完成一个零件或一个工作班次的加工工作（zuò），大（dà）件（jiàn）精加工（gōng）尤其要注意中间避免中途换刀确保刀具（jù）能一次加工完（wán）成。

 

（3）用数控车车削螺纹时因尽可（kě）能采用较高的速度，以实现优质，高（gāo）效生产。

 

（4）尽可能使用G96。

 

（5）高速度加工（gōng）的基本概念就是使进给超过热传导速度，从而将切削热随铁屑排出使切（qiē）削热与工件隔离，确保工件（jiàn）不升温或少升温，因此，高速度加工是选取很高的切削速度与高进给相匹配同时选取较小的背吃刀量。

 

（6）注意刀尖R的补偿。

 

13

工件材料切削加工性分级表（小 P79）

常用螺纹切削次数和背吃刀量表（大 P587）

常用几何图（tú）形计算公式（大 P42）

英（yīng）寸与毫米换算表（大 P27）

 

14

在车槽时经常会产生振动和崩刀，这（zhè）所有的一切（qiē）根本原因是切削力（lì）变大和刀具刚性不够，刀具伸出长度越短，后角越小，刀片的面积越（yuè）大刚性越好，就能随越大的切削力，但槽刀的宽度越大（dà）所（suǒ）能（néng）承受的切削力也（yě）会相应的增大，但它的切削力也会增大，相反槽刀小它所能承受的力小，但它的（de）切削力也小。

 

15

车（chē）槽时产生振动的原因：

（1）刀具伸出长度过长，倒致刚性降低。

 

（2）进（jìn）给率太慢，倒致单位切削（xuē）力变（biàn）大从而引起大（dà）幅（fú）度振动（dòng），公式为：P=F/背吃（chī）刀量（liàng）*f P为单位切削（xuē）力 F为切削力，另外转速度过快也会振刀。

 

（3）机（jī）床刚性不够（gòu），也就是说刀（dāo）具（jù）能承切削力，而机床承受不了，说白了就（jiù）是（shì）机床车不动，一般新床子不会出现这类问题，出现这类问题的床子（zǐ）要么是年代久远，要么是经常遇到（dào）机床杀手。

 

16

在车（chē）一个货时，刚开始时发现尺寸都还好，但做了几个小时后发现尺寸发生了变化（huà）且尺寸不稳定（dìng）原（yuán）因可能是刚开始时由于刀都是（shì）新（xīn）的，所以切削力都不是（shì）很大，但车了一段时间后刀具磨损，切削力变大，导致工件在卡盘上移位了，所（suǒ）以尺寸老跑且不稳定。

 

17

在用G71时（shí），P和Q的值（zhí）不能超过整个程序的序列数否则会出现报（bào）警：G71-G73指（zhǐ）令格式不正确，至少在FUANC中是这样。

 

18

在FANUC系统中的子程序有（yǒu）两种格式：

（1）P000 0000前（qián）三位（wèi）指循环次（cì）数（shù），后四位为程（chéng）序号

（2）P0000L000前四位为程序号，L后（hòu）面三位为循环（huán）次数

 

19

圆弧起（qǐ）点不变，终点Z方向（xiàng）偏移a个mm，则圆弧底径位置偏移a/2。

 

20

在打深孔的时（shí）候钻头不磨切削槽以方便（biàn）钻头排屑。

 

21

如果是用做的工装用刀架打眼，可以转（zhuǎn）动钻（zuàn）头，可以改变打出的孔径。

 

22

在打不（bú）锈（xiù）钢中心眼，或者打不锈钢（gāng）眼的时候钻头或者中心钻中心（xīn）必须（xū）要小，不然打不动，在用钴钻打眼时不磨（mó）槽以免在打眼（yǎn）过程中钻头退火。

 

23

根据工艺下料一般分三种：一个（gè）料一（yī）下，两个货一下，整（zhěng）个棒料一下。

 

24

在车螺（luó）纹时出现椭圆时可能是料出现松动，用牙刀（dāo）多（duō）理几刀就行了。

 

25

在一些可以输入宏程序的系（xì）统中可以用宏程充代替子程序循环，这样可以省（shěng）下程序号，也可以避免很多麻烦。

 

26

如果用钻头进行扩孔，但（dàn）孔的跳动很大，这时可以（yǐ）用平底钻进（jìn）行扩孔，但麻（má）花钻必须（xū）短以增加钢性。

 

27

在钻床上如果直接用钻头打孔，孔径可以会出现偏差，但如（rú）果在钻床进行扩孔尺寸一般不会跑，比如用10MM的钻（zuàn）头在钻床上进行（háng）扩孔，则（zé）扩出来（lái）的孔径一般都在3丝公差（chà）左右。

 

28

在车小孔（通孔）的时候尽（jìn）量使屑子连续不断的卷屑（xiè）然后从尾部排出，卷屑要点：一，刀的位置要适当放高，二，适当的刃倾角，吃刀量以及进给量，切记刀不能太低否（fǒu）则容易断屑，如果刀的副偏角大的话即使断屑也不会卡刀杆，如果副偏角太小，则断屑后屑子会卡住刀杆容易出危险。

 

29

刀杆在孔中的横截面越大越不容易振刀，还有可以在刀（dāo）杆上（shàng）可以系上强力橡皮筋，因为强（qiáng）力橡皮筋可以起一（yī）定的（de）吸附（fù）振动的作用。

 

30

在（zài）车（chē）铜孔时，刀的刀尖R可以适当大点（R0.4-R0.8），尤其是在车下锥度的时候，铁件可能没什么，铜件会很卡屑。