​薄壁工件（jiàn）的車削加工工藝詳（xiáng）細介紹

　　


薄壁工件（jiàn）屬於特殊工件，在進行車削的過程（chéng）與一般的工（gōng）件車削有一定差異。車（chē）薄壁工件時，由於（yú）薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中（zhōng），可能會差生一些問題，下麵我們（men）就根（gēn）據薄壁工件的車削工藝進行介（jiè）紹，讓大家在車削薄（báo）壁工件時，對一些問題能夠有（yǒu）所了解。

 

 

一、薄壁工件的加工特點

 

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產（chǎn）生變形。從而影響（xiǎng）工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作（zuò）用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧（hú）形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但已變形（xíng）不是內圓（yuán）柱麵了，稱之為（wéi）等直徑變形。

 

2、因工件較（jiào）薄，切削熱會（huì）引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製（zhì）。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車和精（jīng）車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大（dà）影響，有時甚至會（huì）使工件卡死在夾具上（shàng）。

 

3、在切削力特別是（shì）徑向（xiàng）切（qiē）削力（lì）的作用下， 容易產生振動和變形（xíng），影響工件的尺寸精度、形狀、位（wèi）置精度和表麵粗糙度。

 

 

 

二、薄壁工件的加工工藝

 

1、工（gōng）件分粗、精車階段

精（jīng）車時，由於（yú）切削餘量（liàng）較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊（jǐn）變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時（shí）因切削力（lì）過（guò）大而（ér）產生的（de）變形。

 

2、合理選用道具的集合（hé）參數

精車薄壁工件時（shí），刀柄的剛度要求高，車刀的修（xiū）光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口（kǒu）要鋒利（lì）。

 

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些（xiē）特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊（jǐn）力均勻分布（bù）在工件上，從而使工件夾（jiá）緊時不易產生變形。

 

4、應采用軸（zhóu）向夾緊（jǐn）夾具

車薄壁（bì）工件時，工件靠（kào）軸（zhóu）向夾緊套（螺（luó）紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊（jǐn）力沿工件軸向分布，而工件（jiàn）軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

 

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製（zhì）幾根工藝肋，以增強此處剛性（xìng），使夾緊力作用（yòng）在工（gōng）藝肋上，以減少工件（jiàn）的（de）變形，加工完畢後（hòu），再去掉工藝肋。

 

6、充分（fèn）澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。