心車床一般會用(yòng)在棒材類加工小零件,批量大,好多(duō)都是一次成型的零件。隻(zhī)要是涉及到棒(bàng)材類加工(gōng),直徑不要太大的話,走心車床配合送料機他的優勢很大,這樣他就是一個小型的(de)獨立的生產線,不(bú)管是加工速度、人工成(chéng)本、他都是有優勢的。
走心機與(yǔ)走刀(dāo)機最(zuì)主要的(de)區別是:走心機的材料在動,走刀機是刀在動在, 走(zǒu)心機國內以前的老叫法應該是縱(zòng)切車床。主要用於捧料小零件,大批量(liàng)加工(gōng)。一般是送料機將棒料從(cóng)主軸通孔穿過,彈簧夾頭(tóu)自動夾緊(jǐn)。如果零件懸伸長就需要配頂尖。如果要尾部需(xū)要加工的(de)話,就要配第二主軸。如果還需要加工四與六鑽孔等分孔要配動力刀座和主軸分度。
走心機主要受到材料的(de)直徑限製,一般最大型號的走心車床隻(zhī)能(néng)加工直徑20毫米的零件,今年山東新安凱(kǎi)新研發的走心(xīn)機,引用韓國技術,最大加工可以加工直徑32毫米的零件。隻要是走心機可(kě)以加工的零件,其加工精度,加工速度,走刀機都難以相(xiàng)提並論!
優勢(shì)主要有以下幾點:
1:一次裝夾不停主軸可以車削200mm以上長(zhǎng)度的零件,如果你是車一個5mm長度的零件,走刀(dāo)走心都(dōu)可以(yǐ)車,但走心(xīn)一氣嗬成可以車出20~30個零件才需要(yào)停車送(sòng)料。
2:走心車床切削時永遠在材料固定最近位置,所(suǒ)以剛性是非常之好的,你想想你的車床夾緊零件之後,刀具貼住夾緊位置幾mm的地(dì)方來車削,剛性會好到什麽程度。
3:走心機都是車銑一體的,一次加工成型的複雜程度也非走刀機可比原來有老式(shì)自動車,我們俗稱凸輪(lún)機車床。而現(xiàn)在更高級的CNC自動車床,我(wǒ)們稱之為(wéi)走心車床或縱切車床。主(zhǔ)要是主軸(zhóu)Z向(xiàng)前後移動(dòng),而刀(dāo)可以X、Y移動,可以實現立體加工,一次成型。