​二十種五金件（jiàn）噴（pēn）漆作業中常見的缺陷及處理方法（fǎ）！

由（yóu）於噴漆作業的工序較（jiào）多，漆麵出現問題的（de）幾（jǐ）率還是很高，通常是由於膩子層或底漆層（céng）處理（lǐ）不當，噴（pēn）漆過程缺（quē）乏控（kòng）製，工作環境差，以及油漆成分（fèn）偏差等造（zào）成。

如（rú）果在噴漆過程中發現問題，可以停止作業並立即采取適當的措施（shī），根據出（chū）現的問題不同，也可以等噴（pēn）漆過程結束後再進行處理 。

下麵（miàn）來分析噴漆作業中常（cháng）見的漆麵缺陷及處理方法（fǎ），以下為正文：

【一】皺縮

在噴漆過程中或漆膜幹燥（zào）的過程中，麵漆表麵出現皺紋或收縮變形，這（zhè）種缺（quē）陷在醇酸漆（qī）修補作業中最為常見。

（１）成因

①不適當的幹（gàn）燥方法導致漆麵幹燥不均勻。如果對剛噴塗（tú）的漆層進行烘（hōng）幹或過快地強製幹燥，或噴漆車間溫度（dù）過高（gāo），表麵的油漆幹（gàn）燥較（jiào）快並收縮（suō），這會（huì）延緩內層油漆的幹燥速度。當內層油漆幹燥時，將（jiāng）會使表麵油漆出現收縮現象。應避免在溫（wēn）度不合適的車間或溫度（dù）變化較大的車間噴漆。

②漆層太厚或太濕（shī），將使內層的油漆不能和外（wài）層的油漆以（yǐ）相同的速度釋放溶（róng）劑並（bìng）幹燥，漆麵就會出現變形和皺紋。應（yīng）采（cǎi）用（yòng）多次噴塗的方法，以降低一次性（xìng）噴（pēn）塗（tú）麵漆層的厚度。

③使用（yòng）了（le）錯誤的稀釋劑或互不相容的材料。使用快速幹燥稀釋劑或在瓷漆中使用揮發性（xìng）油漆稀釋劑都會造成皺縮。必須按（àn）照規定使用快速幹燥稀（xī）釋劑，在高（gāo）溫季節應（yīng）減少快速幹（gàn）燥（zào）稀（xī）釋劑的用量。

（２）修正方法：

在油漆（qī）充分幹燥後，清除皺縮漆麵，重新進行噴漆。

【二】隆起

也稱為浮皺。在噴漆過程中或漆膜幹燥的過程中，由於漆麵膨脹而在部分區域形成的隆起，可能呈現出不同的形狀。

（１）成因

①使用了錯誤的稀（xī）釋劑。在瓷漆中使用揮發性油漆稀釋劑會促（cù）進內部油漆層的隆起，最（zuì）終導致麵漆層的（de）隆起。

②使用了互不相容的原料。新噴（pēn）塗的漆層與（yǔ）原有漆層發（fā）生了化學反應，或原有漆層的缺陷沒有被妥善處理，漆層之間脫離從而造成麵漆層的隆起。

③底（dǐ）層沒有進行徹底地清潔，例如底層表麵的油（yóu）脂或蠟質物沒有徹底清除，由於夾層效應的影響（xiǎng），導（dǎo）致再噴塗的（de）油漆無法附著。

④二次噴塗的間隔時間太短，沒有給予底層油（yóu）漆充分的幹燥時間，導致濕漆麵（miàn）中的溶劑侵蝕中塗底漆或麵漆使之變軟。

（２）修正方法：

打磨有缺陷的區域（yù）至平滑但不能（néng）磨穿，重新進行噴漆。

【三】流掛

也稱為流（liú）淚或垂流。塗層局部變厚，因重力原因（yīn）出現垂流狀態，隻出現在將噴塗過（guò）的表麵垂直放置時或垂直噴（pēn）塗的表（biǎo）麵。

（１）成因

①不正（zhèng）確地使用了稀釋劑。一般是使用了幹燥速度慢的（de）稀（xī）釋劑或使用了過量的稀釋（shì）劑。

②噴槍使用不當。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴塗表麵的距離（lí）過近，或噴槍移動（dòng）的速度過慢，均會增加（jiā）流掛現象出現的可能性。應適當調（diào）整噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離（lí）保持在２０～２５ｃｍ，而且噴槍的移（yí）動速度應（yīng）均勻。把握產生流掛的極限噴塗量，集中注意力邊觀察漆膜形（xíng）成的情況邊噴塗。

③噴塗車間溫度過低，噴塗的漆層不易幹燥，或一次性噴塗的（de）漆層太厚，導致漆層幹（gàn）燥速（sù）度過慢。

④噴塗後續漆（qī）層時，應為前一次噴塗的漆層留出足夠的幹（gàn）燥時間。在（zài）將噴塗（tú）過的表（biǎo）麵垂直放置（zhì）之前，應為漆層留出足夠的（de）靜置流平時間。

（２）修正方法：

流掛現象輕微時，待漆麵幹燥（zào）後先用細砂紙濕打磨有缺（quē）陷的區域，然後打蠟拋光。流掛現象嚴重時，打磨有缺陷的區域後重新進（jìn）行噴漆。

【四】濕印或塗層下蠟痕

從漆層表麵可以看到底層有汙染（rǎn）區的輪廓，或出現多種形狀的無光斑點。

（１）成因

①噴漆前沒有對底層表麵進行徹底地清潔，例（lì）如油脂或（huò）蠟質（zhì）物沒有徹底清除。

②以前的漆層未幹燥或舊漆層的缺陷（xiàn）未去除。

③以前的漆層與再次噴塗的漆層不相容。

（２）修正（zhèng）方法（fǎ）：

如果濕印比較明顯，應打磨掉油漆層後重新噴塗。

【五】水跡印

漆層表麵出現白色或（huò）黃色的腐蝕狀斑點。

（１）成因

①油漆層在沒有充分幹燥的情況下接觸了水滴，特（tè）別（bié）是高礦物（wù）含（hán）量的水。水滴與油漆中的溶劑混合後會（huì）滲入漆麵，從而留下水（shuǐ）跡。因此噴（pēn）塗不（bú）久的漆麵嚴禁與水接觸（chù），嚴禁雨天行駛。

②即使是幹（gàn）燥的漆麵，如果經常接觸水滴也會在（zài）油漆表麵（miàn）留下水跡（jì）。在陽光的照射下，水滴具有（yǒu）放大鏡（jìng）的透射聚焦功能，水滴幹燥後就會在漆麵留下白色或黃色的腐（fǔ）蝕輪廓。

③如果噴塗的漆麵（miàn）過厚，就會（huì）延長幹燥的（de）時間，漆麵接觸水滴後留下水跡的幾率更大（dà）。

④噴塗不久的漆麵過早（zǎo）地使用了（le）含矽的拋光材料。

（２）修正方法：

如果懷疑漆麵有較厚的蠟質，應先使用溶劑徹底清潔（jié）漆麵後再拋光。使用較細的拋光劑或較（jiào）粗的拋光劑拋光，這取決於水跡印的深度。在水跡印特別（bié）嚴重的情況下，拋光幾天後水跡印會重新出現，應重複進（jìn）行多次清潔和拋光程序，可（kě）以徹底消（xiāo）除水跡印。如果重複拋（pāo）光無效，應使用細砂紙濕打磨（mó）水跡印的區（qū）域後重新噴（pēn）塗。

【六】走絲

即銀粉反光不均勻。銀粉顆粒沿同一方（fāng）向排列，呈（chéng）現明暗相（xiàng）間的條紋。如果在垂直表麵上出現走絲現象，多（duō）數情況下，沉積的銀粉會刺破漆膜。

(1）成因

①銀粉漆是由顏料、溶劑、有一定大小的金屬顆粒以及添加劑混合而成，金屬顆粒在顏料內的分（fèn）布比例將影響到漆麵的顏色。如（rú）果銀粉漆在噴塗之前沒有充分攪拌均勻，金屬顆粒（lì）就會沉積在容器底部，導致（zhì）底部的油漆中（zhōng）金（jīn）屬（shǔ）顆粒過多，使漆膜過厚（hòu），出現漆麵顏色不均勻的情況。

②塗料的黏度不正確，即（jí）稀釋劑的比例有問題。稀釋劑用量過多，導致漆麵（miàn）幹燥速度很慢，金屬顆粒容易聚集，就（jiù）容易出現走絲現象。但（dàn）稀釋劑用量過少則漆膜（mó）質量差，必須（xū）選（xuǎn）擇能兼顧兩方麵要求的適宜黏度。

③每次噴塗的時間（jiān）間隔過（guò）短。如果銀粉漆（qī）沒有充分幹燥，會出現金屬（shǔ）顆粒分布不均勻的現（xiàn）象。

④噴槍調節不（bú）當或噴漆技術不佳。壓縮空氣壓力過低，或噴（pēn）槍（qiāng）與噴（pēn）塗表麵的距離過近，或噴槍移動的速度不均勻，均會造成（chéng）銀粉漆表麵出現（xiàn）明暗相（xiàng）間的現象。

（２）修正方法：

將漆（qī）麵用細砂紙水磨後重新噴塗，或待漆麵完全幹燥後加大壓縮空氣（qì）壓力，增（zēng）加噴槍到噴塗表麵的距離至４０～５０ｃｍ，再噴塗一（yī）層使（shǐ）用快速幹燥稀釋（shì）劑（jì）的銀粉漆。

【七】魚眼（yǎn）

也稱為縮（suō）孔或（huò）珠孔。麵漆上出現圓形小坑，有時呈（chéng）分散狀 ，有時呈聚集（jí）狀 。

（１）成因

①含矽酮的蠟是導致（zhì）魚（yú）眼的最常（cháng）見（jiàn）原因。砂紙上的磨料（liào）以及許多車蠟和（hé）拋光劑中都含（hán）有矽酮，矽酮在漆麵上有很強的附著力，很難被清除 。很少量（liàng）的車蠟就會（huì）導致魚眼的出現 ，因此應確保（bǎo）所有接觸矽酮的（de）工作在遠離噴漆車間的隔（gé）離工作間（jiān）進行。

②底漆表麵汙染，例如底漆上有油，因此在噴（pēn）塗前一定要將噴塗表麵清潔（jié）幹淨（jìng），可（kě）以使用中性清潔劑。

③對噴槍使用的壓縮空氣進行嚴格的過濾，確保壓（yā）縮空氣的（de）純淨，因為（wéi）矽酮物經常（cháng）被發現來源於壓縮（suō）空氣管道而不是油漆中。每天對壓縮空氣過濾器（qì）進行排空和（hé）清潔，以排出過濾（lǜ）器中的水分和髒物，對空氣壓縮機要每天排水。

④不建議使用含有防魚眼消除劑的色漆，因為該消除劑可（kě）能會汙染周圍的其他噴塗部件，嚴重時可以導（dǎo）致麵漆（qī）附著力下（xià）降。

（２）修（xiū）正方（fāng）法：

清除受影響的（de）區域，重新噴（pēn）漆 。

【八】遮蓋力不良

也稱為透色或滲色。色漆不能完全遮蓋原有（yǒu）漆麵的顏色（sè），或舊漆膜的（de）顏色、底漆層的顏色滲透到麵漆層，改變了麵漆的顏色。紅色和黃色漆層（céng）出現滲色的現象較多。

（１）成（chéng）因（yīn）

①色漆產生沉澱。麵漆在（zài）稀釋後（hòu），沒有進行充分的攪拌，顏料沉積在容器底部，導致噴塗的油漆中樹脂含量過（guò）高，顏色變淺。

②錯誤的噴塗技術。例如每一（yī）後續塗層沒有進行重複噴塗，導致條狀漆麵或出現遮蓋不良的現象。

 ③使（shǐ）用了過多的稀釋劑，使油漆塗層變得（dé）很薄。

④舊漆層或底層塗層中，含有能引起滲色的（de）顏料，因此對於舊漆（qī）層（céng）應慎（shèn）重處理，可（kě）以噴塗一層能防止滲色（sè）的隔離層。

（２）修正（zhèng）方法：

如果有輕微滲色，可以噴塗足夠的油漆進行遮蓋。對於滲色嚴重的漆麵，應將其打磨掉（diào），再重新噴塗。

【九】原子灰或中塗底漆開裂

在漆麵修補區內，原子灰填充區或底（dǐ）漆層開裂，從而導致麵漆層開裂。

（１）成（chéng）因

①原子灰層或中塗（tú）底漆層過厚，每層之間（jiān）幹燥時間不充分（fèn），使得原子灰層或中塗底漆層表麵幹燥而底層鬆軟，導致原子灰層或中塗底漆層（céng）開裂（liè）。因此在原子灰刮塗或底漆（qī）噴塗中應采取薄層多次施工的方式，根據（jù）氣候條（tiáo）件留出足夠的幹（gàn）燥時間。

②原子灰或中（zhōng）塗底漆層與舊（jiù）漆層之間的過渡區，即羽（yǔ）狀邊周圍處理不（bú）充分，導致原子灰塗層結合不緊密而開裂，應使用６００號砂紙以避免將溶劑帶入下層的深刮（guā）層。

③底漆中使用了不（bú）符合要求的（de）稀釋劑，導致底漆（qī）層（céng）不易（yì）幹燥或過（guò）度收（shōu）縮而開裂。

（２）修正方法：

徹（chè）底打磨開裂區，重新刮塗原子灰並噴塗底（dǐ）漆和麵漆，注意塗層之間留出足夠（gòu）的幹燥時間。

【十】細小龜裂

漆（qī）麵嚴重失去光澤，麵漆層（céng）上（shàng）出現很多細小的裂紋（wén），與幹涸的池塘中的泥（ní）土開裂形狀相似，裂紋往往呈（chéng）現三角形、星形或不規則的放射形狀。開裂一般發生在麵漆層，有時也會深入到內塗層。

（１）成因

①漆層過厚。過厚（hòu）的麵漆層會將正常的應力放（fàng）大，造成開裂（liè），應采（cǎi）用較薄塗層多次噴塗的（de）方法。而且每層麵（miàn）漆噴塗作（zuò）業之間應留出（chū）足夠的幹燥時間，不可以用噴槍吹風幹燥。

②使用了錯誤的添（tiān）加劑。應認真閱讀並嚴格遵守油漆（qī）標簽（qiān）上（shàng）的規定，各種非麵（miàn）漆層專用的添加劑會損害最終的漆層，使漆麵更容易開（kāi）裂。

（２）修正方法：

如（rú）果龜裂不能用打磨拋光的方法去除，應（yīng）徹底將開裂（liè）的部位打磨光滑。情況嚴重時，應清除漆層，直至（zhì）露出金屬層後重新噴塗（tú）。

【十一】線（xiàn）狀裂紋

麵漆表麵有明顯的線狀裂紋穿透，各裂（liè）紋之間比較平行，在黑色或其他深色的油漆表麵上最（zuì）常出現（xiàn）。

（１）成（chéng）因

①表麵處理時使用了過粗（cū）的砂紙，正確做法是每次（cì）打磨都應使用比上（shàng）次打磨更細（xì）的砂紙。

 ②稀釋（shì）劑使用不當，溶解力太強，應使用與油漆相適應的稀釋劑。

③舊漆麵或以前的修補（bǔ）表麵沒有充分處理，原來產生的裂紋（wén）有未被去除的痕跡，往往是在原來已經開裂的漆層上噴塗新的漆層（céng）時出現這種現（xiàn）象，因此進行漆麵修補（bǔ）時應徹底清潔修補區域。

（２）修（xiū）正方法：

針對舊漆麵和底材應選用（yòng）正確的中塗底漆和麵漆，如果出現裂紋，應使用細（xì）砂（shā）紙（zhǐ）將表麵磨（mó）平，露出內塗層，並使用正確的稀釋劑重噴。

【十二】脆裂

也稱為撕裂或爪痕，裂紋呈（chéng）現向外延伸的不規則的線形。

（１）成因

①噴塗過程中，漆層噴塗過厚，導致最終舊漆層和新漆層的總厚度過大而出現裂紋（wén）。因此應嚴格遵守用較薄塗層多次噴（pēn）塗的操作規範，以達（dá）到正確的塗層厚度。

②漆層過薄，尤其是麵漆層過薄，會導致漆層過早開（kāi）裂（liè）或脫落。

③油漆質量太差（chà），或漆麵長時間暴露在日光（guāng）下（xià），或大氣環境中的化學物質對油漆表麵造成侵蝕，這些情況都（dōu）會導致裂紋的產生。

④舊漆層或以前修（xiū）補遺留的影響。應確保麵漆與底層相匹（pǐ）配，底層中的舊漆層也不能太厚。

⑤確保舊漆（qī）層與新噴塗漆層的融合。氣候條件和漆層厚度等因素均會影響到漆層幹燥時（shí）間，因此不能絕對地按照（zhào）幹（gàn）燥時間施工，應靈活掌握。

⑥沒有將油漆充分攪拌均勻（yún）或噴塗了已經部分（fèn）膠化的油漆。如（rú）果油漆（qī）攪拌（bàn）不均勻，油漆（qī）中的添加劑成分就不能（néng）充分發揮作用（yòng），漆麵抗應力能力減弱，就會出現裂紋。

⑦油漆噴塗在過冷的表麵上（shàng），例如單組份丙烯酸清（qīng）漆表麵（miàn）

（２）修正（zhèng）方法：

徹底將裂紋部位打磨至底漆層後重新噴塗。情況嚴重時，應清除漆層（céng），直至露出金（jīn）屬層後重新噴塗。

【十三】砂紙痕跡擴張

油漆表麵出現明顯的砂紙打磨痕跡。

（１）成因

①底層使用較粗的砂紙打磨後未（wèi）用原子（zǐ）灰或底漆填充砂紙（zhǐ）痕（hén）跡。

②使用了不當（dāng）的（de）稀釋劑或稀釋劑的比例不（bú）當，新噴的麵漆中的（de）稀（xī）釋（shì）劑會滲入（rù）舊漆層中，它會使（shǐ）砂紙痕跡擴張。

（２）修正方法：

用幹磨或濕磨的方式打磨砂紙痕跡至平滑，然後刮塗原子（zǐ）灰，噴（pēn）塗底（dǐ）漆和麵漆。

【十四】白霧

也稱為起霧或表麵鈍（dùn）光，在噴塗過程中或之後會（huì）很快（kuài）在漆層表（biǎo）麵呈（chéng）現乳白色的模糊外觀，此現象隻出現在單組份丙烯酸清（qīng）漆漆膜上。

（１）成因

①白霧的出現往（wǎng）往與不好的天氣有關。在高溫或寒冷的潮濕天氣中，油漆中的溶劑急速揮發，造成漆層表麵的溫度下降，此時空氣中（zhōng）的水分就在漆層表麵凝結，從而造（zào）成白霧 。使用劣質稀釋（shì）劑 ，寒冷（lěng）天氣或空氣流動太快（kuài）都可（kě）能導致白（bái）霧的出現 ，點修補也可能導致（zhì）白霧 。

②使（shǐ）用錯誤的稀釋劑。使用了快（kuài）速蒸發的稀（xī）釋劑，會使厚漆膜冷（lěng）卻過度，從而產生空氣中的水分在漆麵凝結（jié）的現（xiàn）象。

③噴槍或壓縮空氣調整不當。如果壓縮空氣壓力太高，也會對潮（cháo）濕的油漆表麵產生冷卻的現象（xiàng），使（shǐ）水分凝結的速度（dù）增大。

④幹燥不當 。利用噴槍使漆（qī）麵強製幹燥 ，會使漆膜內的稀釋劑蒸發速度加快 ，導致水分的凝結 。

（２）修正方法：

在適（shì）當的工作環境中重新噴塗。

【十五】橘皮（pí）

也（yě）稱為流平不佳。漆膜產生橘皮（pí）似（sì）的塊狀效果（guǒ），主要原因是由於流平（píng）不佳所致。所謂（wèi）流平不佳，是指噴槍噴出（chū）的油漆顆（kē）粒（lì）經過霧（wù）化到達噴塗表麵時，相互間不能再流動，從而不能使漆膜表麵平滑。

（１）成因

①噴槍調節不當導致油漆霧化不良（liáng）。噴嘴調整不當，油漆以（yǐ）過於廣闊（kuò）的扇形噴出，或噴槍距離噴塗表麵距離過大（dà），均會使油（yóu）漆在到達噴（pēn）塗表麵之前就出現過度幹燥的情況。出現這種情況時，到達噴塗表麵（miàn）的霧狀油漆顆粒將會保持（chí）由噴嘴形（xíng）成的形狀不變（biàn），從而形成粗糙的表麵構造。理想狀態下（xià），經過霧化的油漆顆粒到達噴（pēn）塗表麵時應保（bǎo）持適當的潮濕性，油漆顆粒之間能夠相互流動並混合，從而形成光滑的表（biǎo）麵構造。

②劣質稀釋劑或不正確的稀釋劑比例。稀釋劑不足或使用了快速蒸發的稀釋劑，將會使油漆顆粒（lì）在到達噴塗表（biǎo）麵之前就出現過度幹燥的情況。

③溫（wēn）度不當。當噴塗作業的環境溫度過高時，油漆顆粒在到達噴塗表麵的過程中（zhōng）就已經過度幹燥，從而導致（zhì）流平不佳。

④幹（gàn）燥不當。在噴塗表麵（miàn）的油漆顆粒流平之前，進行了（le）強製幹燥的工序，就會提高漆膜出現（xiàn）橘（jú）皮的幾率。在（zài）進行（háng）多次噴塗時，如果前次噴塗的漆膜過度幹（gàn）燥，則再次噴（pēn）塗的油漆中的溶劑會被（bèi）底（dǐ）層吸（xī）收，而使再（zài）次噴塗的油漆顆粒無法（fǎ）流平。

⑤油漆攪拌不均勻。油漆在長時間存放後會出現底層沉澱（diàn）的現象，在噴塗之前應將油漆充分攪拌均勻，否則會出現各部分幹燥不均勻，從而導致橘皮現象的產生。

（２）修正方法：

如果（guǒ）橘皮已（yǐ）經產生，當漆膜完全幹燥後，用適當粗細的蠟打磨拋光。情況嚴重時，用細砂紙打磨橘皮表麵至光滑表（biǎo）麵，再（zài）打蠟拋光，或重（chóng）新噴塗。

【十六】針孔

也稱為凹坑，即出現在（zài）漆膜上的密集小孔。

（１）成因（yīn）

①噴塗用的壓縮空（kōng）氣中含有水分，或油漆中使用了（le）錯誤種類或數量的稀（xī）釋劑（jì）。

②過分厚的濕塗層，或用吹風機強製幹燥，或噴塗車間溫度過高或過低（dī）。

（２）修正方法

①提供氣源的空氣壓（yā）縮機的排放閥門（mén）應該每天開啟（qǐ），使聚集的水分流出。

②避免（miǎn）過度厚塗，中等膜厚確保正確的溶劑揮（huī）發。不要吹幹濕漆表麵，這樣（yàng）可能會引起表麵結皮或（huò）膜中溶劑滯（zhì）留。

③嚴格遵循烘幹規則。選用正確的稀釋劑，按照建議的比例稀釋。

④使用正確的噴（pēn）槍並進行（háng）壓力調整，確保霧（wù）化效果良好。

⑤如果（guǒ）針孔發生，打磨至平整後重新噴漆。

【十七】羽狀邊開裂

漆膜在羽狀邊周圍開裂，在噴塗麵漆後的很短時間內就會顯現出來。

（１）成因

①過量稀（xī）釋或使用了劣質稀釋劑。

②在打磨斜（xié）邊時使用了過粗的砂紙（zhǐ），且噴漆前沒有適當的處理，油（yóu）漆中的溶劑進入了砂紙（zhǐ）痕跡侵蝕漆膜。

③在內塗層上噴塗的麵（miàn）漆太（tài）厚或太濕，油（yóu）漆中的溶劑沒（méi）有足夠的時間向外揮發。

④舊漆膜或以前修補的缺陷顯現出來，或使用了過多的原子灰。

（２）修正方法

①正確打磨羽狀邊，光滑平穩（wěn）地過渡（dù），避免任何尖銳的邊角和層次。

②根據車間的具體情況（kuàng），按照要求使用稀釋劑並采用正確的稀（xī）釋比（bǐ）例。

③不要（yào）用風吹幹噴塗後的漆膜（mó），因為這樣隻能達到（dào）表（biǎo）麵幹燥（zào）。

④出現（xiàn）開裂時，應打磨漆膜表麵後重新噴塗（tú）。

【十八】灰塵

麵漆噴塗後（hòu），漆麵有異物（wù）或髒點，有灰塵（chén）或髒東西被包裹在漆膜中。

（１）成因

①噴塗車間不清潔（jié），例如烤漆房內地麵上沒有鋪設（shè）過濾棉，頂棚上的過濾棉長時間沒有更換。

②壓縮空（kōng）氣不清潔，噴漆操作人員沒（méi）有穿專用工作服，噴塗表麵不清潔。

③油漆在噴塗前未經有效過濾（lǜ）。

（２）修正方法

①保持噴漆車間內的清潔，定期更換烤漆房內過濾棉，嚴禁在烤（kǎo）漆房內打磨原子灰。

②確（què）保壓縮空（kōng）氣的清潔，定期更換（huàn）過（guò）濾器。在（zài）噴塗前應（yīng）使用壓縮空氣或抹塵布清潔噴塗表麵。

③正（zhèng）確密（mì）封保管油漆，噴塗前應將油漆充分攪拌，並過濾後使用。

④如果已（yǐ）經有灰（huī）塵點，應打磨至光滑表麵再重塗。對於較輕微的灰（huī）塵點，應使用細砂（shā）紙（zhǐ）打磨（mó），並做拋光（guāng）處理。

【十九】汙染起泡

也稱為氣泡（pào）或“痱子”，即漆層表麵出現不規則的起泡情況。

（１）成因

①主要（yào）原因是底材汙染，噴漆前沒有進行恰當的清潔和準備工作。

②來自供氣管（guǎn）道或噴塗工（gōng）具（jù）的汙染。

（２）修正方法

①清潔噴塗表麵，徹底清除蠟 、油脂以及拋光劑等物質 。

②確保壓縮空氣、供氣管道以及噴槍等工具的清潔。

③如果痱子已經產生，輕輕（qīng）打磨表麵 ，注意不要（yào）磨（mó）穿漆膜 ，重新噴塗 。如（rú）果情況（kuàng）嚴重（chóng） ，應打磨（mó）至裸金屬後重新噴塗 。

【二十】潮濕起泡

均勻（yún）分布麻點狀的小泡，大小各異 ，在非常濕熱的條件下容（róng）易出現 。這些氣泡在空氣（qì）濕度降低後會消失 ，漆膜變得平整 。

（１）成因

①麵漆 、中塗 、底（dǐ）漆以及底（dǐ）材之間相（xiàng）互的（de）附著力不夠 ，可能導致起泡 。

②油漆都會相對地透（tòu）水。在非（fēi）常濕熱的條件下，水會以（yǐ）液態形式滲入（rù）漆膜，然後又以蒸氣的形式穿出漆膜，從而形成潮濕（shī）氣（qì）泡。

（２）修正方法

①在潮濕天氣隻能使用幹磨，保持壓縮空氣幹燥，確保噴塗表麵在噴塗前完全幹燥。

②噴漆件在完全（quán）幹燥前不要放置於（yú）濕熱的環境中。

③當氣泡（pào）未（wèi）破裂時可以靜置等待水分（fèn）揮發使漆膜恢複原（yuán）狀，情況嚴重時（shí）必須徹（chè）底打磨後重噴，脫漆至裸露金屬重噴是最佳選擇。