薄壁工件的车削加工工艺详细介绍

薄壁（bì）工件属于特殊工件，在进行（háng）车削的过程与一般的（de）工件（jiàn）车削有一定差异。车薄壁工件时，由（yóu）于薄壁工件的刚性较差（chà），在（zài）进行车削的过（guò）程中，可能会差生一些问题（tí），下面我们就根（gēn）据薄（báo）壁工件（jiàn）的车削工艺进行介绍，让大家在车削（xuē）薄壁工件时，对一些问题（tí）能够有所（suǒ）了解（jiě）。

一、薄壁工件的加工特点（diǎn）

1、因工件壁薄，在（zài）夹紧力的（de）作（zuò）用下容易产生变形。从而影响工（gōng）件的（de）尺寸精度和形状精度。在夹紧力的（de）作用下，会略微变成三（sān）边形，但车控后得到的是一个（gè）圆（yuán）柱孔。当松开卡爪（zhǎo），取下工件后，由于弹性恢复，外圆恢复成圆柱形，而内孔则（zé）变成弧形三（sān）边形。若用内径千分尺测量时，各个方向直径相等，但已（yǐ）变形（xíng）不是内圆柱面了，称之为等（děng）直（zhí）径变形。

2、因工件较薄，切削热会引起工件热（rè）变形，从而使工（gōng）件尺寸难于控（kòng）制。对（duì）于线膨（péng）胀（zhàng）系数较大的金属薄壁工件，如在（zài）一次安装中连续完成半精（jīng）车和精车，由切削（xuē）热引起工件的（de）热变形，会对其尺寸精度产生（shēng）极大影响，有时甚至会使工件卡死在夹具上。

3、在切削力特别是径向切（qiē）削力的（de）作用下， 容易产生振动和变形（xíng），影响（xiǎng）工件的尺寸精度、形状（zhuàng）、位置精度（dù）和表面粗糙度（dù）。

二、薄壁工件的加工工艺

1、工件分粗、精车阶段

精车时，由于切削（xuē）余量较大，夹紧力稍大些，变形也相应大些；精车时，夹紧力可稍小些，一方面夹紧变形小（xiǎo），另一方面精车时还可以消除粗车时因切削（xuē）力过大而产生的变（biàn）形（xíng）。

2、合理选用道具的（de）集合参数

精车（chē）薄壁工件时，刀（dāo）柄的刚度（dù）要求高，车刀的修光刃不易过长，一般取0.2—0.3mm，刃口要锋利。

3、增加（jiā）装夹接（jiē）触面

采用开缝套筒或一些特制的软卡爪。使接触面增大，让夹紧力均匀分布在（zài）工件上，从而使工件（jiàn）夹紧时不易（yì）产生变形。

4、应采用轴向夹紧夹具

车薄壁工件（jiàn）时，工件靠轴向夹紧套（螺纹套）的端面实现轴（zhóu）向夹（jiá）紧，由于夹紧力沿工件（jiàn）轴（zhóu）向分布，而工件轴向刚度大，不易产生（shēng）夹紧（jǐn）变形。

5、增加工（gōng）艺肋

有些薄壁工件在其装夹部位特（tè）制几根工艺肋，以增强（qiáng）此处（chù）刚性，使夹紧力（lì）作用（yòng）在工艺肋上，以减少工件的变形，加工完毕后，再去（qù）掉工艺肋。

6、充分浇注切削液

通过充分浇注切削液，降低（dī）切削温度，减少工件热变（biàn）形。